Abverkauf DT Swiss R 500 23 mm STD VI Disc Tubeless Rennradfelge – 700C 32H

Zusammenfassung der Beschreibung

Entdecken Sie die DT Swiss R 500, die ultimative Arbeitstier-Felge für Ihr Rennrad. Entwickelt für Zuverlässigkeit über Tausende von Kilometern, bietet diese robuste Aluminiumfelge ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist Tubeless-Ready und für Scheibenbremsen konzipiert, mit einer modernen 22 mm Innenbreite für optimale Reifenunterstützung und einer 23 mm Höhe für agiles Handling. Mit einem gesteckten Felgenstoß für Stabilität und einem beeindruckenden maximalen Systemgewicht von 130 kg ist die R 500 die zuverlässige Wahl für tägliche Fahrten und Langstreckenabenteuer

Einen Laufrad, das Ihr Fahren unterstützt, Tag für Tag, über Tausende von Kilometern. Der R 500 bietet all das und noch viel mehr zu einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis.

Eigenschaften:

Systemgewicht:
– Das Systemgewicht setzt sich aus dem Gewicht des Fahrers und seiner Ausrüstung sowie dem Fahrrad mit Gepäck zusammen.

Felgendurchmesser:
– Die 700c (622 mm / 29 Zoll) ist die gängigste Laufradgröße für Rennräder. Die Laufradgröße 650b (584 mm / 27.5 Zoll) wird in speziellen Bereichen eingesetzt. Jede Laufradgröße bietet einzigartige Vorteile für verschiedene Fahrstile.

Felgenhöhe:
– Im Radsport hat die Felgenhöhe einen entscheidenden Einfluss auf die Aerodynamik, Agilität und das Gewicht des Laufrads. Grundsätzlich gilt: Je höher das Felgenprofil, desto größer der aerodynamische Vorteil; je niedriger das Felgenprofil, desto direkter das Ansprechverhalten und desto besser das Handling in Kurven und bei Geschwindigkeitswechseln.

Felgeninnenbreite:
– DT Swiss bietet MTB-Felgen mit Felgeninnenbreiten von 20 – 76 mm an. Die richtige Kombination aus Reifenbreite und Felgenbreite führt zu einer idealen Reifenabstützung. Eine bessere Reifenabstützung reduziert das Risiko des „Aufstoßens“ und ermöglicht so eine Reduzierung des Reifendrucks. Andererseits erhöhen breitere Felgen und breitere Reifen auch das Gewicht der Laufräder.

Bremsaufnahme:
– Der Vorteil des Center Lock Systems liegt darin, dass die Scheibenbremsbefestigung mit einem einzigen Verschlussring erfolgt, was die Montage erleichtert. Ein Vorteil des IS-Systems (6-Loch) ist hingegen, dass im Falle einer notwendigen Reparatur auf dem Trail kein Spezialwerkzeug für die Demontage benötigt wird.

Muffenverbindung:
– Unter Muffenverbindung versteht man ein Verfahren zur Herstellung von Felgen. Dabei werden die beiden Felgenenden über ein geformtes Aluminiumteil miteinander verpresst. Dies verleiht diesen Felgen ein hohes Maß an Stabilität.

Hakenförmiges / Häkel-Tubeless TC:
– Hakenförmig oder Häkel bezieht sich auf die Form des Felgenhorns. Bei dieser Variante weist das Felgenhorn einen sogenannten Haken auf. Dieser unterstützt die Fixierung des Reifenwulstes und sorgt für eine sichere Funktion, auch bei hohen Reifendrücken (>5 bar Reifendruck). Tubeless bezieht sich auf die Möglichkeit, die Felge ohne Schlauch zu verwenden, ein Schlaucheinsatz ist aber ebenfalls möglich.

Spezifikationen:

Allgemein:
– Nettogewicht: 495 g
– Empfohlenes Systemgewicht max.: 130 kg
– ASTM-Klassifizierung: 2

Material & Bremsschnittstelle:
– Material: Aluminium
– Felgenverbindung: Muffenverbindung
– Reifen-Schnittstelle: Haken / Häkeln schlauchlos TC
– Bremsschnittstelle: Disc

Abmessungen:
– Felgendurchmesser: 29´´ / 700C
– Referenzdurchmesser ERD: 596 mm
– Innenweite: 22 mm
– Außenweite: 26 mm
– Felgenhöhe: 23 mm

Löcher:
– Anzahl der Löcher: 32
– Speichenbohrung Felge: Nicht-Öse
– Ventilloch: Presta